Polar Pioneer

Der Klient

Die Polar Pioneer wurde in erster Linie als eisverstärktes Forschungsschiff mit der Eisklasse 1A Super für die Navigation in den Polarregionen gebaut. Nach einer Überholung dient sie nun als eine der beliebtesten Expeditionsplattformen für Polar-Enthusiasten. Sie wurde erfolgreich überholt und von Svalbard aus wieder in polare Gewässer eingesetzt. Es ist eines von nur 10 Schiffen der Akademik Shuleykin-Klasse, die in der Arktis und der Antarktischen Halbinsel.

Risiken und Folgen

Die Polar Pioneer fährt in der Regel in stark vereisten Gewässern und weit entfernt von Häfen und Rettungsmannschaften. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, die Besatzung, die Passagiere und die Betriebsfähigkeit des Schiffes vor Brandgefahren zu schützen. Brände auf einem Schiff entstehen in der Regel durch elektrische Fehler, auslaufenden Kraftstoff und menschliches Versagen. Ein kleiner Brand kann schnell eskalieren und katastrophale Folgen für das Schiff und alle Personen an Bord haben. Ein Feuerlöschsystem ist daher unverzichtbar, um einsatzkritische Geräte zu schützen, während sie unter rauen Bedingungen arbeiten.

Die Aufgabe

Planung, Installation und Inbetriebnahme von Feuerlöschsystemen im Hauptmaschinenraum, im Kontrollraum, im Schornstein des Schiffes, im Notstromdieselgenerator, in der Verbrennungsanlage, im Lackierraum und im Schachttrichter, die ein Nettovolumen von insgesamt fast 1.000 m³ abdecken und somit alle drei Deckbereiche schützen. Die geschützten Räume sind einsatzkritisch und stark beansprucht, daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass die ausgewählten Feuerlöschsysteme zuverlässig sind und leicht installiert und gewartet werden können.

Warum FirePro?

FirePro Systeme sind kompakt und leicht und minimieren so die Platz- und Gewichtsbelastung auf einem Schiff. Sie sind außerordentlich zuverlässig und erfordern nur minimale Wartung über eine zertifizierte Lebensdauer von 15 Jahren. Noch wichtiger ist, dass sie nicht unter Druck stehen und in einem Temperaturbereich von -54°C bis +54°C arbeiten. Die Systeme entsprechen der Schiffsausrüstungsrichtlinie (MED) 2014/90/EU und verfügen über Typenzulassungen von RINA und anderen IACS-Mitgliedern gemäß IMO MSC/Circ 1270.

Ergebnisse & Implementierung

Garant Protech hat die sechs FirePro Marine-Systeme, die derzeit rund um die Uhr die oben genannten kritischen Bereiche schützen, entwickelt und erfolgreich installiert. Die Effizienz, Effektivität und Robustheit der Systeme bieten eine hohe Sicherheit und ermöglichen es den Passagieren und der Besatzung der Polar Pioneer, ihre Expeditionen sicher durchzuführen. FirePro Systeme werden von führenden Unternehmen der Schifffahrtsindustrie gewählt, da sie durch ein globales Netzwerk von geschulten Vertriebspartnern unterstützt werden können.