Schiffsmaschinenräume

Selbst ein kleiner Brand kann schnell eskalieren und zu schweren Schäden führen, wenn er nicht rechtzeitig unterdrückt oder kontrolliert wird. Die Folgen eines unkontrollierten Feuers können verheerend sein und Verletzungen oder den Verlust des Lebens von Besatzungsmitgliedern und Gästen, Schäden an der Ladung und erhebliche Schäden am Schiff selbst zur Folge haben.

Maschinenräume gehören in der Regel zu den engsten Räumen an Bord eines Schiffes und bieten nur wenig Platz für zusätzliche Geräte oder Systeme. Dies kann die Installation von fest installierten Feuerlöschsystemen zu einer Herausforderung machen, insbesondere bei älteren Schiffen, bei denen die Platzbeschränkungen während der Entwurfsphase nicht berücksichtigt wurden.

Wenn der Motor in Betrieb ist, kann die Temperatur des Motors und der Auspuffanlage so hoch sein, dass sich Flüssigkeiten, die auf die Oberflächen des Motors gelangen, entzünden (ohne externe Funken oder Flammen). In Maschinenräumen von Schiffen gibt es eine Kombination aus brennbaren Materialien der Klasse A, entflammbaren Flüssigkeiten und Gasen der Klasse B und elektrischen Geräten der Klasse C. Die Feuerlöschsysteme müssen daher für diese Brandklassen entsprechend zertifiziert sein.

FirePro-Generatoren sind ein All-in-One-Behälter und entsprechen dem Vorratsbehälter, den Rohrleitungen und den Düsen eines Druckgassystems. Sie werden direkt in dem gefährdeten Gehäuse installiert, ohne dass zusätzlicher Platz für das System benötigt wird. Außerdem sind unsere Systeme leicht, ohne die Bruttolast und die Leistung des Schiffes wesentlich zu beeinträchtigen.

FirePro-Systeme sind eine ideale Lösung für raue Umgebungen und abgelegene Standorte, da sie nicht unter Druck stehen und während ihrer 15-jährigen zertifizierten Produktlebensdauer keine komplexen Wartungsverfahren erfordern.

Unsere Feuerlösch-Aerosoltechnologie ist für die Brandklassen A, B und C geeignet und entspricht der Schiffsausrüstungsrichtlinie (MED) 2014/90/EU mit Typenzulassungen von RINA, BV, ABS und anderen IACS-Mitgliedern gemäß IMO Msc/Circ 1270.