Salas de máquinas marítimas

Incluso un pequeño incendio puede escalar rápidamente y provocar graves daños si no se suprime o controla a tiempo. Las consecuencias de un incendio descontrolado pueden ser devastadoras, incluyendo lesiones o pérdida de vidas de miembros de la tripulación, invitados, daños a la carga y daños significativos al propio buque.

Las salas de máquinas suelen ser uno de los espacios más reducidos a bordo de un buque, con espacio limitado para equipos o sistemas adicionales. Esto puede dificultar la instalación de sistemas fijos de extinción de incendios, sobre todo en los buques más antiguos en los que las limitaciones de espacio no se tuvieron en cuenta durante la fase de diseño.

Cuando el motor está en funcionamiento, la temperatura del motor y del sistema de escape puede ser tan alta que puede provocar la ignición de cualquier fluido que se derrame sobre sus superficies, sin que se produzca ninguna chispa o llama externa. Las salas de máquinas marítimas están sujetas a una combinación de materiales combustibles de Clase A, líquidos y gases inflamables de Clase B y equipos eléctricos de Clase C. Por lo tanto, los sistemas de extinción de incendios deben estar debidamente certificados para estas clases de fuego.

Los generadores FirePro son un contenedor todo en uno y equivalen al depósito de almacenamiento del agente, las tuberías y las boquillas de un sistema de gas a presión. Se instalan directamente dentro del recinto en riesgo, sin necesidad de espacio adicional para alojar el sistema. Además, nuestros sistemas son ligeros, sin afectar significativamente a la carga bruta ni al rendimiento del buque.

Los sistemas FirePro son una solución ideal para entornos difíciles y ubicaciones remotas, ya que no están presurizados y no requieren complejos procedimientos de mantenimiento a lo largo de sus 15 años de vida útil certificada.

Nuestra tecnología de aerosol condensado para la extinción de incendios es apta para las clases de fuego A, B y C y cumple con la Directiva de equipos marinos (MED) 2014/90/UE que cuenta con las aprobaciones de tipo de RINA, BV, ABS y otros miembros de IACS según IMO Msc/Circ 1270.