Ο πελάτης
Η Καναδική Ακτοφυλακή (CCG) είναι επιφορτισμένη με θαλάσσια θέματα έρευνας και διάσωσης (SAR), επικοινωνίας, ναυσιπλοΐας και μεταφορών στα καναδικά ύδατα. Αυτή τη στιγμή διαθέτει 119 σκάφη και 22 ελικόπτερα, σε συνδυασμό με μια ποικιλία μικρότερων σκαφών. Η αρμοδιότητα της CCG καλύπτει μια ακτογραμμή μήκους 202.080 χιλιομέτρων, τη μεγαλύτερη σε μήκος από οποιοδήποτε άλλο έθνος στον κόσμο. Στο πλαίσιο της εντολής αναβάθμισης τους, η CCG καλείται να κατασκευάσει και να προστατεύσει την επόμενη γενιά σκαφών και σωστικών λέμβων που σταθμεύουν σε ολόκληρο τον Καναδά για να παρέχουν βασικές δυνατότητες έρευνας και διάσωσης (SAR).
Σχετικοί κίνδυνοι και συνέπειες
Κάθε μία από τις σωστικές λέμβους μήκους 19 μέτρων (63 ποδιών) μπορεί να μεταφέρει έως και 10 άτομα. Τα σκάφη θα σταθμεύουν σε ολόκληρο τον Καναδά παρέχοντας βασικές υπηρεσίες Έρευνας και Διάσωσης (SAR), συμπεριλαμβανομένων των κλήσεων αντιμετώπισης θαλάσσιων καταστάσεων κινδύνου, καθώς και της παροχής βοήθειας σε σκάφη που έχουν υποστεί βλάβη. Η απαίτηση προστασίας του προσωπικού από πυρκαγιά μαζί με τις επιχειρησιακές δυνατότητες των σκαφών είναι κρίσιμη. Οι κίνδυνοι πυρκαγιάς στις θαλάσσιες εφαρμογές μπορεί να προκύψουν από ηλεκτρικά σφάλματα, ανάφλεξη του διαμερίσματος της μπαταρίας, ατυχήματα με διαρροή καυσίμων, αλλά και από ανθρώπινο λάθος. Ακόμη και μια μικρή πυρκαγιά μπορεί να κλιμακωθεί γρήγορα και να έχει καταστροφικές συνέπειες για το πλοίο και τους επιβαίνοντες. Συνεπώς, είναι ζωτικής σημασίας το σύστημα κατάσβεσης να είναι αποτελεσματικό έναντι διαφόρων κατηγοριών πυρκαγιάς και να μπορεί να λειτουργεί σε αντίξοες συνθήκες.
Το έργο
Σχεδιασμός, προμήθεια και εγκατάσταση ενός εξειδικευμένου συστήματος πυροπροστασίας μηχανοστασίου για 20 ναυαγοσωστικές λέμβους έρευνας και διάσωσης υψηλής αντοχής κλάσης "Bay". Οι πρωταρχικές ανησυχίες για κάθε σύστημα στη θάλασσα είναι η απόδοση, η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα. Επιπλέον, αυτά τα συστήματα πυροπροστασίας πρέπει να είναι συμπαγή, ανθεκτικά και να έχουν χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης. Αυτές οι προϋποθέσεις πρέπει κατά προτίμηση να ικανοποιούνται, ενώ παράλληλα πρέπει να επιλέγονται τεχνολογίες φιλικές προς το περιβάλλον. Το σύστημα κατάσβεσης πρέπει να σχεδιάζεται σύμφωνα με τα τοπικά και διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα και κανονισμούς.
Γιατί FirePro;
Τα προκατασκευασμένα συστήματα FirePro είναι συμπαγή, ελαχιστοποιούν το βάρος και εξοικονομούν χώρο στα πλοία. Ως εκ τούτου, ο πολύτιμος διαθέσιμος χώρος στα πλοία μπορεί να αξιοποιηθεί πλήρως για άλλες απαιτήσεις. Επιπλέον, είναι αποδεδειγμένα εξαιρετικά αξιόπιστα και απαιτούν ελάχιστη συντήρηση σε σύγκριση με άλλα συστήματα, κατά τη διάρκεια της 15ετούς πιστοποιημένης διάρκειας ζωής τους. Η ευέλικτη δομή, η απλότητα και οι οικολογικές πτυχές του συστήματος αποτέλεσαν πρόσθετους καθοριστικούς παράγοντες στη διαδικασία επιλογής του.
Αποτελέσματα και υλοποίηση
Τα συστήματα FirePro σχεδιάστηκαν και εγκαταστάθηκαν στα μηχανοστάσια των σκαφών Έρευνας και Διάσωσης, για την προστασία των κινητήρων και άλλου κρίσιμου εξοπλισμού. Η τεχνολογία είναι εγκεκριμένη από πολλά μέλη της IACS με βάση τις απαιτήσεις του ΙΜΟ, του Transport Canada και του ULC. Το FirePro προστατεύει επί του παρόντος αυτά τα σκάφη και το προσωπικό τους, επιτρέποντάς τους να εκτελούν με ασφάλεια αποστολές διάσωσης σε όλη την επικράτεια του Καναδά.
